由軌道交通到人工智能的轉(zhuǎn)型

       或許是受到父母都是老師的影響，1988年從中南工業(yè)大學碩士研究生畢業(yè)以后，周勇回到了本科時就讀的華東冶金學院任教。也可能命中注定走上從商之路，在校任教的周勇參與到了學院與當?shù)剜l(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的合作項目，這打開了周勇的另一扇大門。從萌生創(chuàng)辦校企的念頭，到擔任校企負責人，再到辭職下海來到深圳創(chuàng)辦賽為智能，周勇在這個過程中轉(zhuǎn)變的相當自然。

       1997年，賽為智能成立的時候注冊資金100萬，所從事的業(yè)務核心技術(shù)主要以集成為主，也包括接口軟件、系統(tǒng)平臺軟件，技術(shù)主要用于信號工程網(wǎng)絡、智能樓宇設備監(jiān)控系統(tǒng)、安防監(jiān)控系統(tǒng)等。經(jīng)過幾年的發(fā)展，公司逐步構(gòu)建了軌道交通智能化、鐵路數(shù)字信息化、建筑智能化等產(chǎn)業(yè)體系，成為國內(nèi)專業(yè)的智能化服務提供商之一。

       時至今日，軌道交通依然是賽為智能的拿手業(yè)務。在過去的幾年時間里，賽為智能深耕軌道交通控制系統(tǒng)，公司自主研發(fā)的軌道交通乘客信息系統(tǒng)及深度集成的綜合監(jiān)控系統(tǒng)已經(jīng)廣泛應用于合肥軌道1號線、2號線和即將開通的3號線等十余條城市軌道線路。在此基礎(chǔ)上，賽為自主研發(fā)了軌道交通無人駕駛系統(tǒng)，并一舉中標了國內(nèi)第三條無人駕駛線路——蘇州市軌道交通5號線工程綜合監(jiān)控集成、采購項目。

      不過需要提及的是，在確定人工智能、大數(shù)據(jù)、智慧城市作為企業(yè)的戰(zhàn)略發(fā)展方向之后，賽為智能不斷發(fā)力智慧城市、無人機、機器人等領(lǐng)域，逐漸發(fā)展成為在軟硬件上都具備很強實力的高科技公司。

       當前，賽為智能主攻人工智能算法、軟件硬件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售以及應用場景的智能解決方案，與此相關(guān)的產(chǎn)品大的分類主要有兩種：人工智能硬件、軟件平臺及應用場景和解決方案。

       其中，人工智能硬件包含了無人機、機器人、人臉識別終端設備等硬件產(chǎn)品；軟件平臺及應用場景解決方案相關(guān)的產(chǎn)品主要為無人機平臺、大數(shù)據(jù)平臺、大數(shù)據(jù)動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)以及大數(shù)據(jù)中心解決方案，以及與智慧城市應用領(lǐng)域相關(guān)的系列平臺軟件。

       依靠多年來在人工智能技術(shù)上的積累，以及在產(chǎn)學研鏈條打通上的嘗試，賽為智能在人工智能的應用方面不斷取得突破，落地的產(chǎn)品和解決方案也獲得了客戶的認可。

       在以智慧吉首為代表的AI+城市治理成功案例中，賽為智能緊密結(jié)合客戶需求，因地制宜為客戶提供交通、旅游、政務、社區(qū)等智能解決方案，取得顯著成效。與此同時，賽為智能也積累了豐富的經(jīng)驗，這為賽為智能走出國門奠定了基礎(chǔ)。

       今年10月份，賽為智能與吉爾吉斯斯坦信息技術(shù)和通信局在比什凱克簽署合同，雙方共同建設吉爾吉斯斯坦智慧城市項目安全城市（第二階段），合同總金額約26.5億索姆。在本次合作中，賽為智能將在吉爾吉斯共和國境內(nèi)部署監(jiān)控攝像機和軟件系統(tǒng)，為該國政府提供綜合交通信息、視頻監(jiān)控和交通違規(guī)行為信息服務。

智慧城市是AI落地載體

       在談到智慧城市的時候，整套的解決方案往往會涉及到城市治理的方方面面，這也就意味著會涉及到橫跨多個領(lǐng)域的軟硬件。事實上對賽為智能來說，智慧城市是賽為智能人工智能技術(shù)和產(chǎn)品應用的重要載體。公司研發(fā)的無人機、工業(yè)機器人、服務機器人、人臉識別等產(chǎn)品，都在智慧城市這個大平臺上有所體現(xiàn)。

智能機器人

       在機器人方面，依靠在機器視覺、深度學習和自動控制多年的積累，賽為智能擁有自有深度學習圖像及視頻識別框架、腿足類關(guān)節(jié)柔順力控制、前端在線工業(yè)儀表視覺處理算法等核心技術(shù)，主要產(chǎn)品有巡檢機器人、護理機器人、仿生四足機器人等。

賽為智能新一代仿生四足機器人

       其中，公司自主研發(fā)的火眼R-X1巡檢機器人是一款可定制室內(nèi)導軌式巡檢機器人，能夠在數(shù)據(jù)中心機房、配電房等室內(nèi)環(huán)境下使用，通過搭載的圖像、紅外、聲音、氣體等多種傳感檢測設備，實現(xiàn)對電力電氣設備的智能化巡檢、監(jiān)測和預警等功能，有效提高運營效率,降低運營維護成本。

賽為智能新一代巡檢機器人

       此外，這款機器人還可以應用在城市管廊、油田巡檢、公共安全、大型廠礦等領(lǐng)域，既可以保證監(jiān)測對象的安全和正常運行，又大幅度提升了巡檢效率，有效降低人力運營成本。同時，結(jié)合公司在人工智能、大數(shù)據(jù)等領(lǐng)域的優(yōu)勢，火眼R-X1巡檢機器人還提供更多定制化的服務。

健康護理機器人

       不久前在2019中國國際高新技術(shù)成果交易會上，賽為智能發(fā)布了新一代的火眼巡檢機器人，與前代相比，更新后的機器人機身重量大幅減輕，功能更加豐富。憑借領(lǐng)先的技術(shù)水平和市場規(guī)?；瘧?，該款機器人獲得由深圳市人工智能行業(yè)協(xié)會頒發(fā)的2019第四屆中國人工智能領(lǐng)袖峰會AIC標桿應用獎

無人機

       當前無人機系列應用領(lǐng)域廣泛，可廣泛用于通訊中繼、公共安全、應急救援、農(nóng)業(yè)植保、航拍測繪、電力巡檢、商業(yè)運輸、環(huán)境監(jiān)測、森林防火、反恐防暴、科研實驗等。

       目前賽為智能在無人機領(lǐng)域的主要產(chǎn)品有無人機圖像處理平臺、飛行自動駕駛儀以及系留無人機、大載荷無人直升機等多種機型，可覆蓋以上多種場景。據(jù)了解，目前賽為智能在系留無人機領(lǐng)域有賽鷹SY8T、SY14KT、SY450H等多款產(chǎn)品機型，其中，系留多旋翼無人機為國內(nèi)首創(chuàng)。

賽為智能賽鷹SY14KT系留無人機

       值得一提的是，2018年賽為智能還研發(fā)出了RE35H直升機版轉(zhuǎn)子發(fā)動機，這是一款專門針對無人機研發(fā)的轉(zhuǎn)子發(fā)動機產(chǎn)品，填補了國內(nèi)在該領(lǐng)域的空白。據(jù)了解，該款發(fā)動機具有高功重比、高可靠性、低噪低耗、振動小、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)和便于維護等特點，并配有專用離合裝置和輸出接口，便于匹配直升機產(chǎn)品需求。

       12月16日，賽為智能與阿聯(lián)酋客戶簽署合同，計劃向阿聯(lián)酋提供100架賽鷹農(nóng)業(yè)植保無人機以及1000臺人臉識別終端設備。其中，農(nóng)業(yè)植保無人機主要用于農(nóng)林植物保護作業(yè)，可通過遙控或自主規(guī)劃航線實現(xiàn)噴灑藥劑。

結(jié)語

       隨著5G的到來，賽為智能也在加緊布局。賽為智能與華為在智慧城市、大數(shù)據(jù)等領(lǐng)域開展了戰(zhàn)略合作，并在人工智能產(chǎn)品中已經(jīng)展開針對5G技術(shù)的相關(guān)研究與測試工作，目前已跟部分運營商和5G設備商開展相關(guān)研發(fā)合作。

       今年5月份，北京郵電大學為公司授牌，雙方聯(lián)合設立“北京郵電大學——深圳市賽為智能股份有限公司”校外創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實踐教育基地，雙方共同探討、推進創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育和產(chǎn)學研的深度融合，推動5G技術(shù)與工業(yè)級無人機的深度融合應用。6月份，賽為智能旗下全資子公司合肥賽為智能還與中國移動合肥分公司簽署安徽省首個5G移動通信技術(shù)與無人機融合應用項目。

       目前，在市場銷售方面，賽為智能銷售團隊也在著重加強5G+無人機、AI+機器人、AI+城市治理等人工智能產(chǎn)品和解決方案的銷售和服務力度，形成以北上廣深和香港等重點城市為核心，以點帶面覆蓋國內(nèi)南北區(qū)域，輻射海內(nèi)外市場，工業(yè)無人機、人臉識別等人工智能產(chǎn)品在中國國內(nèi)，以及吉爾吉斯斯坦、印度、巴基斯坦等“一帶一路”國家落地應用。