賽為智能護(hù)航合肥地鐵1號(hào)線開(kāi)通運(yùn)營(yíng) 打造城市軌道交通新體系

時(shí)間：2017-04-25
　　12月26日，合肥市軌道交通1號(hào)線一、二期工程正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，首日運(yùn)送乘客超6萬(wàn)人次。由合肥賽為智能有限公司承接的綜合監(jiān)控系統(tǒng)及乘客信息系統(tǒng)，全程為軌道線路和車站提供高效、安全、穩(wěn)定的綜合服務(wù)，保證列車正常運(yùn)行。   
　　賽為智能綜合監(jiān)控系統(tǒng)位于車站控制室里，猶如地鐵站的“大腦”，控制著車站的電力、環(huán)控、火災(zāi)報(bào)警以及門(mén)禁和廣播系統(tǒng)。車載乘客信息系統(tǒng)則是信息顯示系統(tǒng)、廣播對(duì)講系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)三部分組成。作為智能系統(tǒng)，該系統(tǒng)的廣播對(duì)講聲音大小可以根據(jù)乘客室的噪聲大小進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)。公司根據(jù)在城市軌道交通行業(yè)的多年工程經(jīng)驗(yàn)，通過(guò)考察國(guó)內(nèi)外已開(kāi)通城市軌道交通運(yùn)行情況，開(kāi)發(fā)出針對(duì)城市軌道交通線路中所有電力和機(jī)電設(shè)備進(jìn)行監(jiān)控的分層分布式計(jì)算機(jī)集成系統(tǒng)，以及軌道交通車載三合一系統(tǒng)，并與其他專業(yè)自動(dòng)化系統(tǒng)互聯(lián)，實(shí)現(xiàn)信息共享，促進(jìn)城市軌道交通高效率運(yùn)營(yíng)，構(gòu)建安全便捷、環(huán)保節(jié)能低維護(hù)的新型軌道交通體系。
　　合肥軌道交通1號(hào)線是安徽省第一個(gè)軌道交通項(xiàng)目，北起張洼站，南至濱湖新區(qū)九聯(lián)圩站，全長(zhǎng)約29.06km，全部為地下線，共設(shè)車站26座。目前投入運(yùn)營(yíng)的是一、二期工程，線路全長(zhǎng)24.58km，總投資165億元，北起合肥火車站，南至九聯(lián)圩站，設(shè)車站23座。1號(hào)線一、二期工程的開(kāi)通，對(duì)引導(dǎo)當(dāng)?shù)厥忻窀淖兂鲂蟹绞?、?yōu)化出行環(huán)境，加快完善以公共交通為主體的城市交通體系，帶動(dòng)合肥經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，具有重要而深遠(yuǎn)的意義。

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